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          ?#38431;梦?#40657;龙江省文化和旅游厅(旅游事业)
          戴斌:自驾远行的路上,我们都是追梦人
          发布:2019-03-14 来源:中国旅游研究院 浏览量:42 

          3月6日,由爱驾传媒主办的2019自驾游大会在上海举行。戴斌院长应邀出席并发表题为“自驾远行的路上,我们都是追梦人”的主旨演讲,全文如下:

          爱驾传媒创始人李克崎先生,

          同志们,朋友们,

          五年前,你和爱驾团?#28216;?#20102;“中国自驾游路线评选”而奔走于京沪各地,我和中国旅游研究院的团队正在为“大众旅游”鼓与呼。五年后的今天,“大众旅游”已经写入了政府工作报告,“更多的国民参与、更高的品质分享”已经成为旅游发展的广泛共识,自驾?#25105;?#25104;为业界和社会的显话题。

          过去五年,是中国自驾旅游市场高速成长的五年。根据中国旅游研究院(文化和旅游部数据?#34892;模?#30340;自驾游统计数据, 2018年,国内自驾游人次5.8亿人次,同比增长35.6%。自驾游客市场规模?#27426;?#25193;大的同时,自驾游客也渐行渐远。网络大V纪先生驾着中国牌照的私?#39029;?#31359;越欧亚大陆,途径25个国家,从上海开车到伦敦走了个来回。2018年11月15日,在中国汽车文化和自驾游领域深耕10年的爱驾传媒在纽约时代广场上打出了国民公路G318的IP——“A road to know China”。从自驾游的视角,把公路作为了解中国的入口和国家形象建构的基点,就是从旅游市场推广和对外宣传的大视野来看,也是有战?#28304;?#26032;意义的。

          过去五年,是中国旅游产业创?#36335;?#23637;的五年。移动互联网、大数据、人工智能等新技术不仅改变了游客的出行方式,更为产业创?#20262;?#20837;了活力,旅?#25105;?#20456;然已成为跨界创新的热点领域,租车、房车、营地等相关业态都得到了快速成长。目前?#30740;?#25104;了神州、一嗨、携程这样的全国性租车平台,PP租车、?#32426;?#31199;车这样盘活家庭闲置车辆资源的P2P平台,还有像租租车这样服务于中国游客海外自驾的租车平台。我们能看到越来越多像?#23637;?#22495;这样?#26376;队?#20026;基础的户外休闲一站式综合服务商,也能看到T享会这样的房车自驾游小程序进驻微信和支付宝了。市场主体也在通过大数据深入理解游客的出行需求,并通过新技术嵌入和商?#30340;?#24335;创新为游客提供更加安全、便捷、优质的服务。

          过去五年,是各级党委、政府和社会各界全力支持文化和旅游事业,并为市场培育和环境优化而殚精竭虑的五年。?#39318;?#24030;旅发委的肖锋主任在当地工作36年,有近?#35805;?#30340;?#22868;?#29992;于发展旅游事业。在国家及各级地方政府的全力推动下,“风景道”作为一?#20013;?#22411;旅游功能区,成为深受国内自驾游客喜爱的线型旅?#25991;?#30340;地。2016年12月,《“十三五”旅?#25105;?#21457;展规划》正式提出“重点建设25条国家旅游风景道”。除川藏公路、香格里拉等耳熟能详的旅游公路外、海南滨海环岛等多形态公路也被纳入了“国家旅游风景道”建设。我们还欣喜的看到,顺应时代发展和人民日益增长的美好生活需要,中国积极倡导旅游领域的国际合作。在中国政府与各国各地区共同努力下,境外自驾游对中国游客而言已变得越来越安全又便捷。2017年2月17日,中法两国达成《中法驾照互?#38386;?#35758;》,成为当日的刷屏新闻, 一些海外自驾发烧友感叹,“卢瓦尔河谷的宁静乡间、南法的?#36947;?#28023;岸线,美美的法国自驾小梦想实现了”。

          同志们,朋友们,

          看着眼前的2019年和未来的五年,我对包括自驾游在内的文化事业、文化产业和旅?#25105;党?#28385;信心,并将一直保持?#27490;?#30340;预期。

          我的信心和?#27490;?#28304;于国民大众的?#35272;?#20013;国旅游梦。根据文化和旅游部最新数据:2018年,国民人均出游率从去年的3.7次提高到近4.1次,国内旅游市场超过55亿人次,出境旅游近1.5亿人次。越来越多的游客选择自驾远行,去过风一样自由的日?#21360;?#20182;们欣赏沿线的?#35272;?#39118;景,也体验异国他乡的美好生活。国民大众对美好生活的向往,对品质旅游追求,任?#38382;?#20505;都是我的信心之源,发展之基。

          我的信心和?#27490;?#28304;于创业照耀旅游的星空。无论是2012年之前发起的“天马论驾”和“驾年华”活动,还是2013年的“全国自驾日”倡议,?#32422;按?016年开始倾情培育的国民公路G318,都沉淀着爱驾传媒团队多年的心血与汗水。有人说2019年将是旅?#25105;?#26368;冷的一年,也有人说2019将是旅?#25105;?#27873;沫?#23631;?#30340;一年。事实上,哪年都有冬天,哪天都有人离场,可是我们在此早春二月的上海,莺飞草长的江南,看到的依然是旅?#25105;?#26106;盛的生机。无论经历多少艰难困苦和一轮又一轮的危机,民族复兴、人民幸福的中国梦,都激励着创业创新者,生生不息,永往直前。

          我的信心和?#27490;?#28304;于习近平总书记和中国共产党人庄严?#20449;担?#20154;民对美好生活的向往,就是我们的奋斗目标。在大众旅游时代,旅?#25105;?#32463;成为城乡居民的日常消费选项,也是美好生活的重要组成部分。在文化和旅游融合发展的新时代景观之上的美好生活是城乡居民,也是广大游客的向往和追求,更是各级党委和政府共同努力的方向。文化和旅游部年初召开了全国文化和旅游厅局长会议,雒树刚部长的主报告绘就了以人民为?#34892;?#30340;新时代旅?#25105;等?#21512;发展新蓝图。政府的每一份努力,游客都能感受到。“有得游、游得起、游得开心、玩得放心”,正在成为小康社会旅?#25105;?#21457;展的核心理念和治理方略。

          同志们,朋友们,

          在信心和?#27490;?#30340;同时,我们还需要对自驾游市场进行更加系统的分析研判,?#20013;?#21152;强产品研发,稳步服务品质,自觉承担对沿线城乡居民、自然资源和人文环境的社会责任。在未来五年的国际化发展进程中,我们不仅要告诉世界中国拥有全球第一的汽车保有量、公路总里程和驾照拥有量,还要在产品创新、服务品?#30465;?#21487;?#20013;?#21457;展理念和产业?#23548;?#26041;面贡献中国的智慧。安全而负责任的旅游,无论任?#38382;?#20505;、任何地方,应当都是我们高?#28909;?#21516;并身体力行的旅游伦理。

          中华民族自古以来就有读万卷书、行万里路的传统,自驾旅游尤为人们所向往。在媒体宣传和商业运作下,“世界那么大,我想去看看”和“说走就走的旅行”的梦想正在越来越多地照进?#36136;怠?#24076;望大家传递美好体验的同时,也要提醒游客在行前做好信息收集、设施设备、金融预算、人身与财产保险方面的充分准备。无论是专业选手、发烧友,还是普通的自驾旅游者,都要把安全放在第一位。?#35835;?#28010;地球》在太空中都不忘提醒“道路千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪”。韩寒在《飞驰人生》中展示巴音布鲁克的美景的同时,也借赛车手说训练的重要性,“我每天在?#38498;?#37324;开二十遍,五年,三万六千多遍,我能记住每一个弯道”。

          数据表明,国内自驾游仍然?#36828;坛?#20026;主。出游距离在200公里以内的自驾游约?#35745;?#25104;,出游?#22868;?#22823;都在2-3天的?#22868;洹?#19982;此同时,跨省、跨?#22330;?#36328;国和跨洲的自驾旅游活动也日趋增?#21360;?#19981;管是短途,还是长途自驾,都有可能穿越一些自然和人文环境比较脆弱的地区。随着大众旅游的发展,国民旅游权利确是越来越普及了,但是部分地区的环境压力也是越来越大。?#29976;?#32593;友追捧的拍照圣地茶卡盐湖在旺季经常垃圾满地,据说环卫工人一天要用四小时来清理垃圾。相对于?#35762;健?#33258;行车、旅游大巴等传统的旅行方式,大规模使用的家?#23186;?#36710;、越野车、房车、拖车、?#20173;?#36710;等特种和专用车辆,对环境的影响会更大。如何从一开始就把可?#20013;?#33853;在实处,需要政府的规划和引导,也需要行业协会、企业和媒体的主动作为,特别是自驾车旅游者的认同和参与。我们要关注旅游权利和服务品质,也要与沿线社区居民共商、共建、共享旅游发展的成果。

          景观之上是生活。人们之所以自驾远行,不仅是因为远方有?#35272;?#30340;风景,更是因为远方有美好的品质生活。人们会记住美国最美的66号公路,也会去寻找加州旅馆(Hotel California);?#38431;?#20154;》(Rain Man)打动我们的除了公路旅程,更有亲情;沿台湾岛最美沿海公路台11线自驾旅行时,打动我们的除了岛、海、路、景,还有原居民伐木和?#38431;?#30340;记忆,更?#24418;虑?#21487;触的人间烟火。我们的自驾旅游正处于市场导入期,在形象宣传、发展规划和项目建设上,对“人的连接是最好的旅游”“人是最美的风景”等现代旅游发展理念应有发自内心的认同和深入的理解。自驾旅游不同于长途货?#31169;?#36890;,在安全、通畅和服务区保障的共同需求之外,还对移动通?#38431;?#20114;联网、房车宿营地、汽车旅馆、旅游问询?#34892;摹?#38598;散?#34892;摹?#39184;饮服务和安全?#20173;?#26377;更高的要求。我很高兴地看到首家麦当劳迷你餐厅正式落户渝湘高速武隆服务区,这也是中西部第一家在高速公路服务区开设的麦当劳餐厅,游客因此待在服务区的?#22868;?#30001;过去平均15分钟,提升至30分钟,竟然也成为婚纱照?#32435;?#22320;。

          国家和地方旅游主管部门应加强对自驾游市场的专题研究和专项规划,通过线路规划、项目配套和标准化建设,稳步提升服务品质和游客满意度。中国旅游研究院对出境自驾游客所做的专项调查发现了一个高频词—— “Trail”。每个进入国家公园的自驾旅行者都会免费得到一份地图,在这张地图上会有Trail的地理位置、难度等级和需要花费的?#22868;?#31561;等。这种从消?#30740;?#27714;者角度展开的细致入微的创新,让自驾旅行者预估在景点的停留?#22868;?#21464;得简单很多。对国内自驾游市场的监测表明,“自驾旅游产品碎片化”问题一直没有得到?#34892;?#30340;解决。除了《?#38706;?#26143;球》对我国国内华北、西北、东北所有片区推出了较为完整的自驾攻略外,市场上很少看到?#34892;视?#30340;的自驾产品攻略,自驾出游不得不依靠社交平台的碎片化信息。

          上个月和克崎先生沟通演讲主题时,你说大家很期待我讲一下产业政策。我说,支持克崎同志和他的团队就是最大的政策。说这句话,我是认真的。产业政策从来都不是写在文件上面面俱到的大话,也不是领导视察指导的场面话,而是必须让包括爱驾传媒在内的市场主体有?#23567;?#36825;里所说的有感包括帮助企业发?#20013;?#30340;市场、放松牌照和许可等管制门槛、降低税收、融资和用工成本、用国家力量提升企业在海内外合法权益的保护力度,?#27604;?#20063;包括在市场主体的寻找、发现、培育和成长阶段为企业家和创业者站台发声。希望政府行政主管部门和社会各界要像爱护眼睛一样爱护企业家的成长,希望教育和研究机构要像熟悉掌心纹路一样熟悉本土成长的企业和企业家,与企业和企业家同呼吸、共命运、心连心。这个初心守住了,国家支持自驾旅游、文化和旅游融合发展的法律法规、财政政策、金融政策和行政管制就有了方向。

          习近平总书记在2019年新年贺词中说,“一个流动的中国,充满了?#27604;?#21457;展的活力。我们都在努力奔跑,我们都是追梦人。”相信会有越来越来的兄弟姐妹在这个心驰神往的春天里,沿着一条、两条、千万条国民公路,自驾远行于风景之上,去过风一样自由的日?#21360;?/p>

          责任编辑:陈禹臻
          黑龙江省文化和旅游厅 版权所有
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